EasyMile and Sono Motors Reveal Collaboration on Autonomous Solar-Powered Passenger Shuttle
The Munich based solar mobility provider plans to transfer flexible solar panels to a variety of platforms, now including the EZ10. This could unlock a new type of energy-efficient transportation which could really make a difference to the still weak spread of charging stations for electric vehicles.
The joint venture was recently revealed at the virtual Consumer Electronics Show (CES) 2021 with Sono Motors announcing its intention to license its unique solar technology to other companies. Its solar technology modifies a vehicle's exterior by installing solar cells integrated into flexible polymers instead of glass. This makes it lighter, robust, cheaper and more efficient than any other vehicle solar technology currently available.
This technique allows the company to integrate solar panels on a variety of vehicle types creating a number of new application possibilities. Because of the large contact area on buses and trucks, these vehicles are particularly suitable to be fitted with the flexible panels.
EZ10 autonomous passenger shuttle by EasyMile - ©EasyMile
The EZ10 electric shuttle, which has already been used in more than 30 countries around the world, operates up to 16 hours with one battery charge and must be plugged-in for around 6 hours to be fully re-charged from empty. This could be dramatically shortened with the new solar technology.
The solar cells convert sunlight into energy that is stored in the vehicle’s battery. Solar cells, which produce energy no matter whether a vehicle is driving or parked, can significantly increase the range of the electric vehicle.
©Sono Motors - The company’s solar cells are integrated into flexible polymers instead of glass
This could give the driverless shuttle even more autonomy as it would be more independent of the available charging infrastructure. A big cost-saver for private sites as well as an advantage for the many communities that use the shuttle as an extension of the public transportation network.
The solar body panels aren’t designed to replace traditional charging methods. They instead can reduce the number of charging intervals. This solar-powered approach is an efficient and quick way of promoting electric mobility.
About Sono Motors
Sono Motors made it its mission to develop a mobility system that combines the advantages of shared mobility with those of electric vehicles and solar cell technology. To this end, Sono Motors’ team of experienced specialists is working on a future-oriented electric car for everyday use with integrated solar cells and innovative services - the Sion. The seamlessly integrated solar technology and the mobility services provide users an easy access to clean energy, which is generated by pure solar power to reduce CO2 emissions.
Since its foundation in 2016, Sono Motors has grown continuously and now employs more than 100 people. The team consists of international young professionals and experienced industry professionals, including former employees of BMW, Nissan, Chrysler, Daimler, FlixBus and mytaxi. The company has already raised around 100 million euro through reservations and community funding since it was founded. In 2017 Sono Motors presented its first Sion prototype to the public. Since then, more than 12,600 people have reserved or paid for the vehicle. In 2018 Sono Motors received the Solar Impulse Efficient Solution label from the Solar Impulse Foundation. In January 2020, the company successfully completed one of the largest crowdfunding campaigns in Europe.
At the start of production, the Sion is likely to have the lowest total cost of ownership (TCO) in its category.
For press inquiries, please contact Leila Sarshar.
Contact: press＠sonomotors.com
EasyMile Media Contact
Franca Trippler
franca.trippler@easymile.com
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DE Version
EasyMile und Sono Motors verkünden Zusammenarbeit an Shuttle Prototypen
Berlin, 15. Januar 2021 - EasyMile und Sono Motors arbeiten an der Entwicklung eines fahrerlosen, solarbetriebenen Shuttle-Prototyps basierend auf EasyMile’s EZ10.
Mit der patentierten Solartechnologie von Sono Motors, die auf das autonome Shuttle EZ10 aufgebracht werden soll, testen die Unternehmen ein neues Energiekonzept für elektrische und fahrerlose Shuttles.
Laurin Hahn, CEO und Mitbegründer von Sono Motors, enthüllt die Zusammenarbeit mit EasyMile auf der CES 2021
Der Münchner Anbieter für Solarmobilität plant die Übertragung seiner flexiblen Solarmodule auf eine Vielzahl von Plattformen, darunter nun auch das fahrerlose Shuttle EZ10. Dies könnte eine neue Art von energieeffizienter Mobilität ermöglichen, die der immer noch schwachen Verbreitung von Ladestationen für E-Fahrzeuge entgegenwirken könnte.
Das Joint Venture wurde kürzlich auf der virtuellen Consumer Electronics Show (CES) 2021 vorgestellt. Dort gab Sono Motors bekannt, seine patentierte Solartechnologie auch an andere Unternehmen lizenzieren zu wollen. Für seine Solartechnologie integriert Sono Motors Solarzellen in flexibles Polymer anstelle von Glas, um sie auf der Oberfläche eines beliebigen Fahrzeugs anzubringen und ermöglicht damit eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten. Die revolutionäre Verarbeitung der Solarzellen mache sie leichter, robuster, günstiger und effizienter als jede andere derzeit verfügbare Fahrzeug-Solartechnologie, so das Unternehmen.
Aufgrund der großen Auflagefläche bei Bussen und LKWs eignen sich diese Fahrzeugtypen besonders zur Ausstattung mit den flexiblen polymerbasierten Solar Panels. Das elektrische Shuttle EZ10, das bereits in mehr als 30 Ländern weltweit eingesetzt wurde, fährt serienmäßig mit einer Akkuladung bis zu 16 Stunden lang und muss etwa 6 Stunden an eine Ladestation angeschlossen sein, damit es vollständig aufgeladen werden kann. Dies könnte mit der neuen Solartechnologie drastisch verkürzt werden.
Die Solarzellen wandeln Sonnenlicht in Energie um, die in der Fahrzeugbatterie gespeichert wird. Da es diese Ladetechnik unabhängig davon funktioniert, ob ein Fahrzeug fährt oder geparkt ist, könnte die Reichweite des Elektrofahrzeugs schon während des Fahrens erheblich erhöht werden.
©Sono Motors - Für seine Solartechnologie integriert Sono Motors Solarzellen in flexibles Polymer
Dies könnte dem fahrerlosen Shuttle noch mehr Autonomie verleihen, da es bei Einsätzen weniger abhängig von der verfügbaren Ladeinfrastruktur wäre - Eine große Kostenersparnis für private Standorte wie z.B. Business Parks oder Universitäten und ein großer Vorteil für die vielen Gemeinden, die das Shuttle als Erweiterung des öffentlichen Verkehrsnetzes nutzen.
Die Solar- bzw. Photovoltaik-Module ersetzen jedoch keine herkömmlichen Lademethoden. Sie können stattdessen die Anzahl der Ladeintervalle reduzieren. Diese zusätzliche, solar basierte Energiegewinnung ebnet den Weg für einen einfachen und kostengünstigen Zugang zu Elektromobilität.
Über Sono Motors
Sono Motors hat es sich zur Mission gemacht, ein Mobilitätssystem zu entwickeln, das die Vorteile des Sharing-Modells mit denen von Elektrofahrzeugen und der Solarzellentechnologie kombiniert. Dazu arbeitet Sono Motors Team aus erfahrenen Spezialisten an einem zukunftsorientierten Elektroauto für den täglichen Gebrauch mit integrierten Solarzellen und innovativen Mobility Services – den Sion. Die nahtlos in die Karosserie eingearbeitete Solartechnologie und die Mobilitätsdienste bieten Nutzern Zugang zu sauberer Energie, die durch reine Sonnenkraft erzeugt wird und CO2-Emissionen senkt.
Seit seiner Gründung im Jahr 2016 ist Sono Motors kontinuierlich gewachsen und beschäftigt inzwischen mehr als 100 Mitarbeitende. Das Team besteht aus internationalen Berufseinsteigern und Branchenprofis, darunter ehemalige Mitarbeitende von BMW, Nissan, Chrysler, Daimler, FlixBus und mytaxi. Durch Reservierungen und Community-Funding hat das Unternehmen seit seiner Gründung bereits rund 100 Mio. EUR eingenommen. 2017 hat Sono Motors der Öffentlichkeit seinen ersten Prototypen vorgestellt. Seitdem haben mehr als 12.600 Menschen das Fahrzeug reserviert oder angezahlt. 2018 bekam Sono Motors das Label Solar Impulse Efficient Solution der Solar Impulse Foundation verliehen. Im Januar 2020 schloss das Unternehmen eine der größten Crowdfunding-Kampagnen Europas mit Erfolg ab.
Zum Produktionsstart wird der Sion voraussichtlich die geringsten Total Cost of Ownership (TCO, Gesamtkosten des Betriebs) in seiner Kategorie aufweisen.
Für Presseanfragen wenden Sie sich bitte an Leila Sarshar.
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VF
EasyMile et Sono Motors dévoilent leur collaboration autour du développement d’une navette autonome à énergie solaire
Berlin, 15 Janvier 2021 - EasyMile et Sono Motors collaborent pour équiper un prototype de navette autonome EZ10 avec la technologie solaire brevetée de Sono Motors, testant un nouveau concept énergétique pour les navettes autonomes et électriques.
Le fournisseur de mobilité à énergie solaire basé à Munich prévoit d'intégrer ses panneaux solaires sur diverses plateformes, dont désormais l'EZ10. Ces panneaux solaires ne sont pas conçus pour remplacer les méthodes de charge traditionnelles mais permettent de réduire le nombre d'intervalles de charge. Cette approche ouvre la voie à un accès simple et peu coûteux à la mobilité électrique et compense les inconvénients liés à une diffusion encore relativement faible des bornes de recharge dans les territoires.
La joint-venture a été révélée lors d’une conférence digitale au CES 2021, Sono Motors annonçant son intention de concéder sous licence sa technologie solaire brevetée à d'autres entreprises. Leur méthode unique se base sur une modification de la structure externe d'un véhicule en installant des cellules solaires intégrées dans du polymère flexible, au lieu de verre. Cela le rend alors plus léger, robuste, moins cher et plus efficace que toute autre technologie solaire pour véhicule actuellement disponible.
Laurin Hahn, CEO et fondateur de Sono Motors
Cette technique permet à l'entreprise d'intégrer des panneaux solaires sur diverses types de véhicules, créant un certain nombre de nouvelles possibilités d'application. En raison de la grande surface de contact sur les bus et les camions, ces véhicules sont particulièrement adaptés pour être équipés de panneaux flexibles de ce type.
©EasyMile - La navette électrique EZ10
La navette électrique EZ10, déjà en service dans plus de 30 pays à travers le monde, fonctionne jusqu'à 16 heures en une seule charge de batterie et doit être branchée pendant environ 6 heures pour être complètement rechargée. Cela pourrait être considérablement raccourci avec la technologie solaire.
Les cellules solaires convertissent la lumière du soleil en énergie, stockée dans la batterie du véhicule. Les cellules solaires, qui fonctionnent qu'un véhicule soit en marche ou en stationnement, peuvent augmenter considérablement l'autonomie du véhicule électrique.
©Sono Motors - Cellules solaires intégrées dans du polymère flexible, au lieu de verre
Une technologie qui pourrait permettre aux navettes autonomes une plus grande autonomie et plus d’indépendance vis à vis des infrastructures de charge disponibles. Cela pourrait ouvrir des portes pour les grands sites privés (business park, campus universitaire,..) ainsi qu'un avantage pour les nombreuses communautés qui utilisent la navette comme extension du réseau de transports en commun.
À propose de Sono Motors
Sono Motors s'est donné pour mission de développer un système de mobilité qui combine les avantages de la mobilité partagée avec ceux des véhicules électriques et de la technologie des cellules solaires. L’équipe de spécialistes expérimentés de Sono Motors travaille sur une voiture électrique tournée vers l'avenir pour un usage quotidien avec des cellules solaires intégrées et des services innovants - la Sion. La technologie solaire parfaitement intégrée et les services de mobilité offrent aux utilisateurs un accès facile à l'énergie propre, qui est générée par l'énergie solaire pure pour réduire les émissions de CO2.
Depuis sa création en 2016, Sono Motors n'a cessé de croître et emploie désormais plus de 100 personnes. L'équipe se compose de jeunes professionnels internationaux et de professionnels expérimentés de l'industrie, y compris d'anciens employés de BMW, Nissan, Chrysler, Daimler, FlixBus et mytaxi. L'entreprise a déjà levé environ 100 millions d'euros grâce aux réservations et au financement communautaire depuis sa création. En 2017, Sono Motors a présenté son premier prototype Sion au public. Depuis, plus de 12 600 personnes ont réservé ou payé le véhicule. En 2018, Sono Motors a reçu le label Solar Impulse Efficient Solution de la Fondation Solar Impulse. En janvier 2020, l'entreprise a mené à bien l'une des plus grandes campagnes de financement participatif d'Europe.
En production depuis peu, la Sion est susceptible d'avoir le coût total de possession (TCO) le plus bas de sa catégorie.
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