EasyMile confirms strategic pivot to autonomous heavy-duty vehicles, enters new growth phase

Toulouse, France – 31 March 2026 — EasyMile, a leading European provider of autonomous vehicle technology, has successfully completed its strategic pivot to heavy-duty applications for airports and industrial sites. The company is focussing on software licences for these markets, where it considers autonomy is commercially viable today, with growing deployments and a clear path to scale.

• Strategic pivot completed: After an execution of around 18 months, EasyMile has successfully streamlined a broad portfolio to one focussed on autonomy for heavy-duty vehicles that transport parts, goods, baggage, cargo etc. on airports and industrial sites.
• Proven deployments and scale-up underway: EasyMile’s autonomous technology is licensed in 30+ locations worldwide (Europe, US, Middle East and Asia) on 10+ airports and 15+ industrial sites, all in commercial operation.
• Positioned for growth in mature autonomy markets: Backed by industrial partnerships such as TractEasy, its joint venture with major ground support equipment manufacturer TLD, EasyMile is scaling its software distribution for autonomous towing and logistics to meet growing operational demand.

This shift reflects both customer demand and operational reality. Airports and industrial operators face increasing pressure from labor shortages, safety requirements, and productivity constraints, while operating in environments well-suited to autonomous deployment. These conditions have enabled faster adoption and clearer return on investment than public deployments.

“We have adapted EasyMile to where the market is truly ready,” said Gilbert Gagnaire, CEO and Co-Founder of EasyMile. “Heavy-duty logistics is where autonomy is already delivering value today. By making pragmatic choices and focusing on execution, EasyMile has emerged stronger, leaner, and more resilient—and firmly on track for growth.”

The company is currently:

• providing software licences for 30+ commercial deployments (Europe, US, Middle East and Asia), many with master supply agreements, multiple unit fleets and/or multiple sites,
• including more than 10 airports and more than 15 industrial sites,
• with additional fleet licences for more than 15 further sites worldwide in 2026.

These deployments include major operational references such as a new fleet with dnata, deployments at Munich Airport, the first Level 4 operations in Japan at Narita International Airport and industrial end-customers such as BMW Group Plant Dingolfing, Daimler Truck AG, John Deere and Bosch.

A key pillar of this strategy is TractEasy, EasyMile’s joint venture with TLD, a global leader in airport ground support equipment. Under this partnership, EasyMile is the sole provider of autonomous driving technology, integrating its autonomy software stack into TLD’s industrial vehicle platforms. TractEasy then sells these scalable, certifiable autonomous towing solutions to airport and industrial clients.

Beyond aviation and industrial, EasyMile is also expanding its technology to other niche heavy-duty platforms, targeting applications where autonomy can be deployed rapidly and scaled efficiently within controlled environments.

Exit from passenger transport

Founded in 2014, EasyMile was among the early leaders in driverless technology, building its expertise on passenger shuttles. As the autonomy landscape matured, it made the decision to leave passenger transport as a strategic reallocation of resources. The company chose to concentrate on markets with clearer adoption timelines, stronger unit economics, and customers ready to move from pilots to industrial deployment.

“Autonomy is not a single market,” added Gagnaire. “It is a collection of use cases with very different maturity levels. Passenger transport was instrumental for our technology and while it remains a long-term ambition for the industry, we are deploying where we believe the readiness is today: in airports and industrial sites, scaling for a commercially-viable business.”

Looking ahead

With a focused technology roadmap, established industrial partnerships, and a growing base of licences in operational deployments, EasyMile is positioned to accelerate. The company continues to invest in its core technology while scaling in line with market demand.

Toulouse, France – 31 mars 2026 — EasyMile, l’un des principaux fournisseurs européens de technologies pour véhicules autonomes, a finalisé avec succès son pivot stratégique vers des applications lourdes pour les aéroports et les sites industriels. L’entreprise se concentre désormais sur la vente de licences logicielles pour ces marchés, où elle estime que l’autonomie est déjà commercialement viable, avec des déploiements en croissance et une trajectoire claire vers le passage à l’échelle.

 

Pivot stratégique finalisé : Après environ 18 mois de mise en œuvre, EasyMile a rationalisé avec succès son large portefeuille pour se concentrer sur l’autonomie appliquée aux véhicules lourds transportant pièces, marchandises, bagages, fret, etc., dans les aéroports et sur les sites industriels.

Déploiements éprouvés et montée en puissance : La technologie autonome d’EasyMile est déployée sous licence sur plus de 30 sites dans le monde (Europe, États-Unis, Moyen-Orient et Asie), incluant plus de 10 aéroports et plus de 15 sites industriels, tous en exploitation commerciale (et non en phase de preuve de concept).

Positionnement sur des marchés de l’autonomie matures : S'appuyant sur des partenariats industriels tels que TractEasy, sa coentreprise avec le fabricant majeur d’équipements d’assistance au sol TLD, EasyMile accélère la distribution de ses logiciels pour le remorquage autonome et la logistique afin de répondre à une demande opérationnelle croissante.

Cette évolution reflète à la fois la demande des clients et la réalité opérationnelle. Les opérateurs aéroportuaires et industriels font face à des pénuries de main-d’œuvre, à des exigences accrues en matière de sécurité et à des contraintes de productivité, tout en évoluant dans des environnements particulièrement adaptés au déploiement de solutions autonomes. Ces conditions ont permis une adoption plus rapide et un retour sur investissement plus clair que dans les déploiements grand public.

« Nous avons adapté EasyMile à la réalité du marché », déclare Gilbert Gagnaire, CEO et cofondateur d’EasyMile. « La logistique lourde est aujourd’hui le domaine où l’autonomie crée déjà de la valeur. En faisant des choix pragmatiques et en nous concentrant sur l’exécution, EasyMile est devenue plus solide, plus agile et plus résiliente — et résolument engagée sur une trajectoire de croissance. »

L’entreprise :

• fournit des licences logicielles à plus de 30 déploiements commerciaux (Europe, États-Unis, Moyen-Orient et Asie), dont beaucoup reposent sur des accords-cadres, des flottes multi-véhicules et/ou plusieurs sites,
• inclut plus de 10 aéroports (dont 6 nouveaux en 2025) et plus de 15 sites industriels,
• anticipe l’attribution de licences supplémentaires à plus de 15 nouveaux sites dans le monde en 2026.

Ces déploiements incluent des références opérationnelles majeures telles qu’une nouvelle flotte avec dnata, des déploiements à l’aéroport de Munich, les premières opérations de niveau 4 au Japon à l’aéroport international de Narita, ainsi que des clients industriels finaux comme BMW Group (usine de Dingolfing), Daimler Truck AG, John Deere et Bosch.

Un pilier clé de cette stratégie est TractEasy, la coentreprise d’EasyMile avec TLD, leader mondial des équipements d’assistance au sol aéroportuaire. Dans le cadre de ce partenariat, EasyMile est le fournisseur exclusif de la technologie de conduite autonome, intégrant sa suite logicielle d’autonomie aux plateformes de véhicules industriels de TLD. TractEasy commercialise ensuite ces solutions de remorquage autonome, évolutives et certifiables, auprès des clients aéroportuaires et industriels.

Au-delà de l’aéronautique et de l’industrie, EasyMile étend également sa technologie à d’autres plateformes lourdes, ciblant des applications où l’autonomie peut être déployée rapidement et montée en puissance efficacement dans des environnements contrôlés.

 

Sortie du transport de passagers

Fondée en 2014, EasyMile a été l’un des pionniers des technologies sans conducteur, développant son expertise autour des navettes passagers. À mesure que l’écosystème de l’autonomie a mûri, l’entreprise a choisi de se retirer du transport de passagers dans le cadre d’une réallocation stratégique de ses ressources. Elle a décidé de se concentrer sur des marchés offrant des délais d’adoption plus courts, une meilleure rentabilité unitaire et des clients prêts à passer de projets pilotes à des déploiements industriels.

« L’autonomie ne constitue pas un marché unique », ajoute Gilbert Gagnaire. « C’est un ensemble de cas d’usage avec des niveaux de maturité très différents. Le transport de passagers a été essentiel au développement de notre technologie et, bien qu’il reste une ambition à long terme pour l’industrie, nous déployons aujourd’hui là où le marché est prêt : dans les aéroports et les sites industriels, avec un passage à l’échelle vers un modèle économiquement viable. »

 

Perspectives

Avec une feuille de route technologique claire, des partenariats industriels solides et une base de licences en exploitation croissante, EasyMile est bien positionnée pour accélérer son développement. L’entreprise continue d’investir dans le cœur de sa technologie tout en se développant en ligne avec la demande du marché.

 

 

Gilbert Gagnaire est disponible pour des interviews.

Toulouse, Frankreich – 31. März 2026 — EasyMile, ein führender europäischer Anbieter von Technologie für autonome Fahrzeuge, hat seine strategische Neuausrichtung auf Schwerlastanwendungen für Flughäfen und Industrieanlagen erfolgreich abgeschlossen. Das Unternehmen konzentriert sich auf Softwarelizenzen für diese Märkte, in denen es Autonomie bereits heute als kommerziell tragfähig ansieht – mit wachsenden Einsätzen und einem klaren Skalierungspfad.

 

Strategische Neuausrichtung abgeschlossen: Nach einer Umsetzungsphase von rund 18 Monaten hat EasyMile sein zuvor breites Portfolio erfolgreich auf einen Fokus verschlankt: Autonome Schwerlastfahrzeuge für den Transport von Teilen, Gütern, Gepäck, Fracht usw. auf Flughäfen und in Industrieanlagen.

Bewährte Einsätze und Skalierung im Gange: Die autonome Technologie von EasyMile ist an über 30 Standorten weltweit (Europa, USA, Naher Osten und Asien) lizenziert – darunter über 10 Flughäfen und mehr als 15 Industrieanlagen – und befindet sich überall im kommerziellen Betrieb.

Positioniert für Wachstum in reifen Autonomiemärkten: Gestützt auf Industriepartnerschaften wie TractEasy, das Joint Venture mit dem führenden Hersteller von Bodenabfertigungsgeräten TLD, skaliert EasyMile die Verbreitung seiner Software für autonomes Schleppen und Logistik, um der steigenden operativen Nachfrage gerecht zu werden.

Die Neuausrichtung spiegelt sowohl die Kundennachfrage als auch die operative Realität wider. Flughafen- und Industriebetreiber stehen zunehmend unter Druck: Fachkräftemangel, steigende Sicherheitsanforderungen oder Produktivitätsgrenzen – und agieren gleichzeitig in Umgebungen, die sich besonders gut für die Integration autonomer Mobilitätslösungen eignen. Diese Bedingungen ermöglichen eine schnellere Einführung und einen klareren Return on Investment als im öffentlichen Einsatz.

„Wir haben EasyMile dorthin ausgerichtet, wo der Markt wirklich bereit ist“, sagte Gilbert Gagnaire, CEO und Mitgründer von EasyMile. „In der Schwerlastlogistik schafft Autonomie schon heute echten Mehrwert. Durch pragmatische Entscheidungen und einen klaren Fokus auf Umsetzung ist EasyMile stärker, schlanker und widerstandsfähiger geworden – und klar auf Wachstumskurs.“

Das Unternehmen:

• stellt Softwarelizenzen für über 30 kommerzielle Einsätze bereit (Europa, USA, Naher Osten und Asien), viele davon mit Rahmenverträgen, Flotten mit mehreren Fahrzeugen und/oder mehreren Standorten,
• darunter mehr als 10 Flughäfen und über 15 Industrieanlagen,
• sowie zusätzliche Flottenlizenzen für mehr als 15 weitere Standorte weltweit im Jahr 2026.

Zu diesen Einsätzen zählen bedeutende operative Referenzen wie eine neue Flotte mit dnata, Deployments am Flughafen München, die ersten Level-4-Operationen in Japan am Narita International Airport sowie industrielle Endkunden wie das BMW Group Werk Dingolfing, Daimler Truck AG, John Deere und Bosch.

Im Rahmen des JV TractEasyist EasyMile der exklusive Anbieter der autonomen Fahrtechnologie und integriert seinen Autonomie-Software-Stack in die industriellen Fahrzeugplattformen von TLD. TractEasy vertreibt anschließend diese skalierbaren, zertifizierbaren Lösungen für autonomes Schleppen an Flughafen- und Industriekunden.

Über Luftfahrt und Industrie hinaus erweitert EasyMile seine Technologie auch auf andere spezialisierte Schwerlastplattformen und zielt dabei auf Anwendungen ab, in denen Autonomie schnell implementiert und effizient in kontrollierten Umgebungen skaliert werden kann.

Ausstieg aus dem Personentransport

EasyMile wurde 2014 gegründet und gehörte zu den frühen Vorreitern im Bereich autonomes Fahren im öffentlichen Raum, wobei das Unternehmen seine Expertise zunächst mit huttles im Personennahverkehr aufbaute. Mit der Reifung des Autonomiemarktes entschied sich EasyMile, den Personentransport zu verlassen, um Ressourcen strategisch neu zu verteilen. Das Unternehmen konzentriert sich nun auf Märkte mit klareren Einführungszeiträumen, besseren wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und Kunden, die bereit sind, in kurzer Zeit von Pilotprojekten zur industriellen Umsetzung überzugehen.

„Autonomie ist kein einzelner Markt“, ergänzt Gagnaire. „Es handelt sich um eine Vielzahl von Anwendungsfällen mit sehr unterschiedlichen Reifegraden. Der Personentransport war entscheidend für unsere Technologieentwicklung und bleibt eine langfristige Perspektive für die Branche. Wir konzentrieren uns heute jedoch auf Bereiche, in denen wir unmittelbare  Marktreife sehen: Flughäfen und Industrieanlagen – mit Skalierung hin zu einem wirtschaftlich tragfähigen Geschäftsmodell.“

Ausblick

Mit einer klar fokussierten Technologie-Roadmap, etablierten Industriepartnerschaften und einer wachsenden Zahl von Lizenzen in operativen Einsätzen ist EasyMile gut positioniert, um weiter zu beschleunigen. Das Unternehmen investiert weiterhin in seine Kerntechnologie und skaliert parallel zum Marktwachstum.

 

Gilbert Gagnaire steht für Interviews zur Verfügung.

 

Kontakt:

Benieke Schott,

Communications Director,

benieke.treverton@easymile.com